其实就是失败了,拼命帮着挽尊。
这时候他还提到个市场信息:“刚才我说了,买电车,买新能源车的最佳时机到了,一方面政策有很多优惠免税,一方🆛🐎面厂家技术成熟,质量可靠,特别是那些手里🙾🐀☖面有几年旧车需要改善升级的用户,抓紧时间卖掉燃油车,新能源车越来越多,燃油车二手市场在悄悄掉价!”
这是那帮秦家子弟参与到秭小伟的汽车销售公司以后,蛇行鼠道的摸到个江湖消息:“十来二十万的b级、c级燃油车,二手市场以前每⛭年大概是八千🅙🕭到一万二的折损,今年据说已🟈🛇🚍经达到了两万,也就是说您每多用一年,这部车的二手价值要掉两万。”
这笔账算起来很肉疼的:“对很多只值不到十万左右的二手车,您可以算算每多开一年的成本损耗,两🄪🀙☲万的车价,两万的油钱,十多二十万的电车开十年,真差不多把车价都省出来了。”
还有这种算法?
评论区跟炸了一样:“明天不就是2023年元旦💪🔨吗,新能源车新政策又出来,免税优惠好像又少了些吧?不包绿牌了?”
“我们这边还是全免税,卧槽,这政策是有倾斜,但是在收紧啊,今年好像还要补贴大一🙣🌉☹万呢,明天就没了。”
“这个算法有失偏颇,电车也不保值啊?”
“车这玩意儿本来就不保值,真以为日系、德系车💪🔨保值啊?”
“日系还是能多☢🁈🃱卖点,明天☷找车商问问……”
但👮🌋♋更多的是:“二十万,您☷把那车画面再放放?”
“选配电吸门是多少钱?”
“动心了,二十万一口价吗?”
“肯定啊,二十万买这个还免购置税!”
“真的?免税?”