在很大程度上，这些应急而生的万吨轮拯救了布兰王📙🛓国，拯救了同盟集团。📽☲
开战之后的一年多，布兰王国损失了差不多一半的货轮🃫，而且受潜艇威🜠🃦胁，海运效率降低了八成。
因为🜹🕡担心遭受更👝大损失，所以布兰王国还一度禁止货轮单独出港😞。
也就是在这个节骨眼🎏🐅♅上，纽兰联邦开始建造万吨🀳🀴🁁级货轮。
这就是平均航👅速在10节左右的“🄆🞟自由轮”，以及增强了动力系统，平均航速超过15节的“胜利轮”。🜠
在🄷🂌纽兰联邦参战后🛠，这两种万吨巨轮的建造进入快车道。
巅峰时期，平均每天就有艘自由轮下水！
为了降低建造难度，或者说加快建造速度，也因为没人相信这些货轮能够在潜艇密布的航线上跑几个来回🜠，所以自由轮与胜利轮的都做了简化设计，尽可能减少或者放弃不必要的投入。
比如，自由轮使用的三胀式蒸汽机🄆🞟与燃煤锅炉，而且是单轴推进。
胜利轮换成了蒸汽轮🎏🐅♅机，不过📯依🆄🍄🅟然用燃煤锅炉。
最关键的调整，其实是船体结构强度。
在设计的时候，👝纽兰海军只要求这些船只🁖🅰能够正常航行5年，而最多能够航行10年就行了。
道理也很简单，按照大战的损失速度，货轮的平均寿命在🎴10个航次，即5年🛹左🄟右。
其实，也没🐔⛎人相信，这场大战真的能持续5年🗧。
按上次大战的情况，在进入面战争状态之后🄊🟊，没有一个参战♰🌆☠国能够坚持5年。