{}🜰四月五日，上午九时，龙华镇外的北伐军航空处临时机场。{}(免🃖费小说请牢记
按约定，西北接蔡元培、吴稚晖的飞机编队，将在这💇🏲🝽时抵沪。此次西北的飞机，需不间断飞行一千五六百公里，这将是世界航空史从未有过的奇迹。本来蒋介石等人是绝不相信的，但吴安平的电报上言之凿凿，不似吹嘘作假，所以这些人虽然半信半疑，但还是早半个小时便抵达机场，想见证这一奇迹的发生。
北伐是有空军的，名为航空处，隶属于国民革命军总司令部，只是飞机的数量太少，只有十几架，型号也有“德哈维兰。”、“爱弗罗。”、“容克。”、“寇蒂斯。”☹🄘等四五种，实力很弱小。
其中，“德哈维兰。”、“爱弗罗。”😞🂢🐡是英国飞机，而德哈维兰公司恰是后来制造“蚊式。”的公司：“容克。”是德国飞机，而容克公司也恰是后来🐩制造“斯图卡。”的公司：“寇蒂斯。”是美国飞机，而寇蒂斯公司此时主要生产水上飞机，后来与莱特公司合并后，生产了著名的p40战斗机和c46运输机。p40即是二战时陈纳德飞虎队使用的那种飞机。
辛亥革命时，革命军有四支航空队。第一支是冯如的航空队：第二🌠🀟支是摔根率领的华侨革命飞机团：第三支是刘佐成任队长的湖北军政府👞航空队：第四支是厉汝燕任队长的**军🝅🈲🂑政府航空队。
虽然当时革命军未曾动用飞机参战，但对清廷却起到了恐吓作用。当时，北京的报纸曾转载沪电，称革命军有一支强大的空军。据⚕说，袁世凯就曾利用🐩这种传说，去威胁隆裕太后接受革命军的和谈条件。
当🕑然，现在说这些没意思，但有意思的是，辛亥革命时革命军四支航空队的队长，此时竟有厉汝燕、摔根、刘佐成三人在西北效力而唯一没有在西北的冯如则早已经逝世。
不能说北伐军不重视飞行部队，实际孙中山逝世后，当广东革命政府改组为国民政府之时，其统辖的军事委员🔿🆙🐁会就下设有航空局这一机构，而且人员也都是留学英美德法日各国的航空华侨，如丁纪徐、黄毓沛、摔秀、刘植炎、方景山、谓颂云、周诚、吴建文等人。🖙一开始是苏联顾问李糜任代理局长，李糜回苏后，由张纪中继任局长，张静愚任党代表。
北伐开始后，航空局不仅改组为航空处而且不再受军事委员会直辖，改为隶属北伐军总司令部，也就是落🇰到了蒋介石这位总司令手中。此👞时林伟成任航空处长，张静愚仍任党代表，北伐飞机队队长则由陈卓林担任，后林伟成到苏联洽谈继续援助飞机的事，张静愚便又兼任了代理处长。
此时张静愚也🔳🄭在🏼🟗龙华镇的临时机📗场，而且最不相信西北有远航飞机的就是他。
他的理由很充足。拿北伐军的“德维哈兰…”式飞机来说，其具体型号为刀，可以说是目前世界上最先进的飞机之一但刀最远⚕航程不过数百公里，吴安平就算再厉害也不可能脱离这时代，🂿🔣拥有航程达一千五六百公里的飞机吧？况且，既然笃定安全，那么这一🃲🛫🟓千五六百公里，肯定还是飞机的最大航程。
蒋介石秉承孙中山的思想，对航空力量也特别重视，虽不专业，但多少知道一些当前世界航空业的发展水平。从技术方面来说，他其实也是不敢相🎊🏙🚡信的但另一方面，他琢磨人很有一套，深知在这件事上，吴安平绝不会撤一戳就破的蠢谎，所以既不敢信又🜄⛑不敢不信，心情很纠结。
当然，他纠结的绝不是几架飞机的事而😞🂢🐡是因为很明白吴安平想借此宣示什么，若一旦成真，还真不能不对西北的实力再提高些重视。偏偏看上去，🎊🏙🚡吴安平一点也不安份否则也不会将冯玉祥遣去武汉，并派专使到**来摆明要插手国民政府内部事务及国共两党事务。要知道，最起码现在，这些事还跟他没一角钱的关系。
与这样一个拥有🏼🟗着改变政局的强大力量、且又明显企图牵引政局的吴安平打交道，谁又能平静以对呢？蒋介石已经预感到，以后自己必然会受到许多掣肘，甚至想置之不理都不可能，除非他愿意放弃自己的政治前途。
至于清党之事，虽然各省国共间的对抗已经很激烈，并且出现了一些流血及伤亡事件，但原本矢志付诸武力的蒋介石🁧，还是决定接受吴安平的“建议””尽力控制事态发展，哪怕填满各处的牢监，也不轻易举起屠刀。