稍微对后世国际航空市场有所了解的都知道，波音在对战空客的时候优🁙🆑🎲势相当大。
根本原因在于，美国各大航空公司手中的客机，有将近九千架。中国排🁙🆑🎲第二有四千架！
俄罗斯、加拿大、英国、⚖德国都是一千架的规模，法航只有五百架。也就🉂🄣⛁是⚸🖈说这几个国家包括英国加在一起，和美国航空公司的规模不相上下。
现在中国的购买😝力忽略不计，没有俄罗斯只有苏联，苏联肯定要把市场留给自己的客机。
整个东欧的市场都不能指望。加拿大就算是在英美之间平衡🗩🞒，至少也会让出一半🙵市场给美国，毕竟两国太近。
澳大利亚倒是可以指望一下🐖⛛🛂，剩下的国家，印度不比中国有购买力，日本根本就是美国的自留地，英国客机在日本🕠挤掉波音纯🃦🚁粹是想多了。
同样是群岛国家，☋♚潜🔠🂀在市场不小的还有印🖲尼，印尼想要吞并马来亚殖民地是敌人。
指望这🝜些国家还不如指望中东土豪有钱了，成为彗星客机的市场🅦🈯🁱。
算来算去，彗星客机把英国还保🃋🖒💆存影响力的地方都算上，再加上欧洲各国市⚸🖈场，都赶不上一个美国市场的规模，德哈维兰公司能和波音公司打的平分秋🐕⛕🚌色，都算是超常发挥了。一个不好就是空客万年老二的地位。
这不会因为现在彗星客机卖出去五百架，🖲波音还一架没卖出去就改变🌿🄷🌿🄷。
德哈维兰📮公司面对波音肯定压力巨大，那就只能再开一个赛道，抢先出手抢夺后世加拿大和巴西主导的支线客机市场了。这样可能还有胜利的希望。
毕竟美国很长时间，对支线客机并不敏感，而是处在观望状态🏜。
“这样看来，波音确实用不了几年，就会和彗星形成竞争。”帕梅拉蒙巴顿听完之后，也认可了🄋🟐丈夫的分析，不像是刚开始这么轻松。
“谁买彗星客机，让我喊北约脑死亡都行。”艾伦威尔逊拿出来空客订单签订后，法国总统马克龙🏤🜁⚵的名言，和有些严肃起来的妻子打趣道。
目前蒙巴顿集团在整合🇭🛲☱了香江四大家族之后，涉猎范围已经相当广泛。但是最有价值的财富仍然是澳大利亚的矿产和利比亚、中东和北海的石油开采。