因为航空发动机的内部结构非常复杂⚲🕓，它是由上万个零件组成的，加工精度要达到微米级甚至是纳米级。
那为什么国内一直拿不出性能领🐼🅐🅫先的航空发动机呢？
制造难点到底是在哪里？
航😓🀼空发动机的零件实在太多了，🐼🅐🅫就以密密麻麻的叶片来说吧。
从外表🏴🞏🏴🞏上看来，这些叶片其实就是白铁皮，科技含量肯定不高呀。
还真不是♦💯那么简单，一台航空发动机由几千片不同种类的叶片组成，它们可都是发动机的关键零件，实现了发动机的核心功能。
基于建造工艺、工程力学等关键技术，主要分为风扇叶片、压气机叶片😚、涡轮叶片等，尤其是里面的高温单晶涡轮叶片，可以说是加工中难点的难点，同时也即是发动机核心技术最高🌖的部分。
具体难度有多大呢？
飞机在工作的时候，叶片所处的烧然室最🞀👁🅺高温度超过两千度，压力相当😚于几十个标准大气☃压。
并且叶🏴🞏片以每分钟数万转的速度，高速旋转数个小时，同时🀽它还需要承受相当于叶片本身重量一万倍的离心力。
高温、高压、高强度，这就是难点所在。
所以，必须在这里引入冷却系统，🖷🗐引入冷气的细微小孔，以及🚉👤叶片🕴🍵🌚上的涂料也非常重要。
比😓🀼如热障涂层，其作用就像是衣服，利用涂层把叶片包裹起🀽来，使叶片本身不接受高温。
问题又出现了，😱🅋什么样的涂层才能隔热呢？能不能保证在也叶片😕🁌高速旋转时不会脱🞤落呢？
所以，从一个航空发动机技术，就能延伸出很多细分行业的技术，🕴🍵🌚🕴🍵🌚国内才发展几十年而已，哪里会有这样的技术积累呢？