此时，陈飞看着两位教官，认真解释：“我的训练方法，叫旋梯的连续性制动😜🂎训练！”
连续性制动？
那两个教官听了，其中一个瞳孔🗣一缩，另外🗺一个则瞪大🂺了眼睛，十分惊讶的样子。
陈飞见两个教官不说话，继续道：“现代战机具有🜣高载荷、高增长🍢率及高认知负荷等特点，这要求飞行人员必须具备高水平的情景意识和空间定向能力。
基础🟘阶段飞行学员的空间定向能力训练主要是以旋🜣梯练习一和固定滚轮练习一训练为主，其中旋梯练习一制动动作要领为，蹬梯起动，后摆至后上方接近垂直位置时，两手拉杠，向前进入回环，当回环至下方稍过垂直位置时迅🜻速下蹲进行制动，旋梯回摆至下方垂直部位时，两腿用力蹬直，摆至前上方接近垂直位置时，抬头挺胸，腹部和靠杠向后进入回环。
训练中以起动开始计时，正(反)方向完成20圈制动后进行反方向⚊🏩20圈旋转后停止计时，完成时间80s以内为合格、75s以内为⚙👱良好、60s以内为👟优秀。
提高旋梯和固定滚轮的训练水平是提高空间定向能力的主🍯🛝要手段，而中间的制动又是制约旋梯和固定滚轮训练的重要因素。
传统的制动是当回环至下方稍过垂直位置时🗺，迅速下蹲或反方向移臀⚊🏩。
但因学员空间定向能力低，空中控制身体的能力弱而无法一次制动进入反向衔接，一般在惯性作用下需要三🄦⛞🛤四次，甚至五次才能shu1⚙👱2.cc制动住;
而连续性制动则是在回环至最下方稍过垂直位置后迅速下蹲或反方向移臀🎕，如因旋转速度过快♩或惯性大而过最上方垂直位置后，身体迅速恢复直立，再次进行制动。
连续性制动🂳训练在旋梯中优于传统的制动方法。
传统制动只是强调了制动时机和方🅂🃮🛉式，未强调一次没有制动住的后续方法。而连续性制动恰恰弥补了因传统制动方法没能制动后，要将身体迅速恢复直立后进行再次的制动。
这🜦🄝样能让学员快速进入反方向旋转，更有效地培养学员对身体位置的空间判断力和运动的操控和能力，提高学员旋梯训练水平，从而提高飞行人员的空间定向能力。”
陈飞洋洋洒洒把他的观点一一说了出来。
站在一旁的学员们听得一愣一愣的，不明就里，也不知道真假，也🍢不知道对错，但.....听起来似乎很有道理的样子。