其实就是失败了，拼命帮着挽尊。
这时候他还提🔈⚑🐯到个市场信息：“刚才我说了，买电车，买新能源车的最佳时机到了，一方面政策有很多优惠免🕓税，一方面厂家技术成熟，质量可靠，特别是🞑那些手里面有几年旧车需要改善升级的用户，抓紧时间卖掉燃油车，新能源车越来越多，燃油车二手市场在悄悄掉价！”
这是那帮秦家子弟参与到秭小伟的汽车销售公司以后，蛇行鼠道的摸到个江湖消息：“十来二十万的b级🁨、c级燃油车，二手市场以前每年大概是八千到一万二的折损，今🎬年据说已经达到了两万，也就是说您每多用一年，这部车的二手价值要掉两万。”
这笔账算起来很肉疼的：“对很多只值不到十万左右的二手车，您可以算算每多开一年的成本损耗，两万的车价，两万的油钱，十多二十万的电车开十🜶年，真差不多把车价都省出来了。”
还有这种算法？
评论区跟炸了一样：“明天不就是2023年元旦吗，新能源车新政策又出来，免税优惠⚭好像又少了🗷☪🂊些吧？不包绿牌了？”
“我🗢🝐们这边还是全免税，卧槽，这政策📀🗴是有倾斜，但是在收紧啊，今年好像还要补贴大一⚭万呢，明天就没了。”
“这个算法有失偏颇，电车也不保值啊？”
“车这玩意儿本来就不保值，真以为日系、德🂸📧🂸📧系车保值啊？”
“日系🄔☶还是🎭🔗能多卖点，明天找车👳商问问……”
但更多🄔☶的是：“二十万，您把那车画面再放放🂸📧？”
“选配电吸门是多少钱？”
“动心了，二十万一口价吗？”
“肯定啊，二十万买这个还免购置税！”
“真的？免税？”