原本一切🞷😯都发展的非常好,也压根儿没英国ZF什么事,但世界上哪有一帆风顺的事情。
1912年,由于资金不🖓足,英-波(🕱🍗BP)石油公司无法建立自己的销售网络,只好把波斯石油低价卖给英荷壳牌公司维持生计,然而入不敷出,公司随时都可能破产。
这时候,他们想起了三年🖓前🙤🌕⚤,公司成立的时候,那份描述公司前景的计划🈓♞书曾提及英国海军的石油需求,总裁格林韦认为这是惟一的救命稻草。
早在1898年,英国皇家海军就开始试验石油👀燃料,1902年成立🇱了由海军上将约翰😫🄙·费雪爵士担任领导的石油燃料委员会,研究舰艇使用燃油以及如何使石油供应完全由英国控制的问题。
尽🞮管海军新造的5🆩💊🐌6艘驱逐舰和74艘潜艇都采用燃油动力,然而,高层一直没有🀪⛒🙵下决心把帝国军事重中之重的海军完全建立在石油基础上。
直到1911年,丘吉尔被任命为海军大臣,上任伊🆊🍴始,他就约见了英-波石油公司的董事长了解情况。
当时,国际石油业由三家大公司控制,美国的标准石油、英国公司占40🈓♞%分额的英荷皇家壳牌石油公司,还有一家德国的公司,丘吉尔认为英-波石油公司虽然🇿还不大,但完全是英资的,只要波斯的石油资源足够丰富,就应该向英波公司采购。
1🞮913年,海军部的20万桶订单🐬🔪并没有让格林韦满♖🈝意,他认为公司如果不能得到ZF更大的支持,生存都是问题,遑论发展?
格林韦也算是猜透了丘吉尔的心思,🐬🔪他放出风来,说壳牌有意收购英-波公司。♤
果然,海军部积极响应,迅速派出一支由一位海军上将和一位石油专家为首组成的调查组,🏔🙱奔赴波斯考察,三周以后,调查组报告英-波公司的开采和炼油都十分令人🌴满意。
随即海军部和英-波公司签订了两份合同,一份是关于国有股股权和公司治理的合同,合同规定政府向英-波🏡🛤🞚公司投入200万英镑资金,并占有多数股(51%),由ZF派出两位董事;
一份是ZF采购合同,海军在20年内采购40👀00万桶燃油。
合同必须通过议会下院多数票通过才能生效,尽管当时的媒体充斥了对这一合同的质疑,不过由于丘吉尔和外交大🞬臣皆表示支持,英国议会下院以191票对67票通过了“英-波石油公司筹资法案”。
当然了,虽然ZF控股英-🙤🌕⚤波🙳石油公司,但是却并不干预公司的商业运营,在董事会层面的否决权也仅仅👂🅾限于外交事务,这些事项都写在第一份合同里,并且一直得到履行。
然而🍣🌋60多年后,在1974年发生了一件事,生动地表现了🍢这种ZF-企业的关系。